Avenue du Port

300 platanes sauvés de justesse, 1.500.000 pavés menacés de disparition

Prix de la rénovation temporaire

Posted on | mai 4, 2012 |

Option :
* Conservation du pavement acceptable ;
* Démolition du pavement en mauvais état ;
* Réutilisation sur place de l’ancien pavement comme gravier ;
* Revêtement en sable ternaire (concassé de porphyre 0/4).

Pavement à démolir et à réutiliser comme gravier : 3.563 m2

Côté canal

  • de la place Sainctelette au n° 35
    (moins 1 entrée carrossable de 8m)
    188 m x 2,30 m =
  •  du n° 35 à la rue Picard
    196 m x 2,50 m =
  • de la rue Picard aux bureaux du Port
    (moins 1 entrée carrossable de 8m)
    276 m x 3,00 m =
  • de la station Q8 à la rue Classens
    (moins 8 entrées carrossables de 8m)
    728 m x 2,30 m =

Pavement conservé : tous les arrêts de bus + 50 m devant les bureaux du Port + 40 m devant la station d’essence Q8.

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433 m2
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490 m2
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828 m2
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1.674 m2

Côté Tour & Taxis

  • de la rue de l’Entrepôt à l’entrée T5 (T.I.R)
    60 m x 2,30 m =

Pavement conservé : tous les arrêts de bus + devant la station d’essence Total + devant Renault Trucks + devant le n° 130 + de la rue Picard à la place Sainctelette.

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138 m2

Pavés platine à récupérer : 155 m2

Côté canal

  • à hauteur du n° 55
    6 m x 5 m =
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30 m2

Côté Tour & Taxis

  • à l’angle de l’avenue du Port et de la rue Picard
    25 m x 5 m =
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125 m2

Nouveau revêtement en sable ternaire : 12.904 m2

Côté canal

  •  de la place Sainctelette à la rue Picard
    (moins 1 entrée carrossable de 8m)
    384 m x 5,00 m =
  • de la rue Picard aux bureaux du Port
    (moins 1 entrée carrossable de 8m)
    276 m x 5,50 m =
  • de la station Q8 à la rue Classens
    (moins 8 entrées carrossables de 8m)
    728 m x 5,50 m =

NB: La surface des arrêts de bus n’a pas été décomptée de ce calcul.

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1.920 m2

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1.518 m2

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4.004 m2

Côté Tour & Taxis

  • De Renault Trucks à la rue de l’Entrepôt
    158,5 m x 5,00 m =
  • De l’entrée T5 à l’entrée de T&T (n° 68c)
    515 m x 5,50 m =
  • De l’entrée de T&T (n° 68c) à la rue Picard
    334 m x 5,50 m =

NB: La surface des arrêts de bus n’a pas été décomptée de ce calcul, ni de celle des entrées carrossables.

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793 m2

2.832 m2

1.837 m2

Prix (selon bvba VERHOEVE, 16.06.2012)

  3.563 m2 à 15,00 €/m2
  9.341 m2 à 10,50 €/m2
12.904 m2
Total (Htva):
53.445 €
98.080 €

151.525 €

Attention !
Cette indication de prix ne prend pas en compte le coût :
•    de la rénovation en dur des diverses entrées carrossables dégradées ;
•    de l’abaissement des bordures de toutes les entrées carrossables ;
•    de l’abaissement des bordures des trottoirs des rues traversées ;
•    des marquages routiers pour continuer la bande cyclable à la traversée de ces rues (pour mémoire) ;
•    de la signalisation D10 qui permet aux cyclistes de rouler sur les trottoirs.

Piste cyclable dolomie

Piste cyclable en dolomie (Domaine des Trois Fontaines, Vilvorde)

Piste cyclable en sable ternaire

Piste cyclable en sable ternaire (Sint-Niklaas)

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